Journal de Honfleur - 27/06/1885.

Journal de Honfleur - 15/08/1885.

Vers trois heures 45, cetle après-midi, le nommé Lebourg, du Havre, travaillant au déchargement du steamer anglais Fortescue, se trouvait dans l'entrepont lorsqu'une pile de planchettes s'est écroulée et l'a atteint à la jambe gauche qui a été brisée à moitié du tibia. Lebourg a été immédiatement transporté à l'hospice par ses camarades. Du même coup, un jeune homme qui, comme lui, travaillait dans l'entrepont du steamer, a été atteint à l'épaule et au bras gauche, mais les blessures de ce dernier sont sans gravité.

Journal de Honfleur - 30/09/1885.

Beaucoup de curieux assistaient jeudi, marée du matin, à l'entrée du steamer anglais Fortescue. Ce superbe navire, que les habitants de Trouville-Deauville admirent en ce moment dans le bassin de Deauville, est le plus grand qui soit entré dans ce port, il jauge 750 tonneaux et porte en lourd 1,500 tonneaux. Le Fortescue est chargé de bois du Nord, à l'adresse de MM. Grimard et Cie, négociant

Journal de Honfleur - 21/10/1885.

Nous lisons dans le Progrès du littoral :
C'est grâce à l'intervention de la Chambre syndicale et sur la demande de crédits faite par les ingénieurs que le dévasement du port de Trouville a été autorisé.
L'adjudication a eu lieu le 24 août dernier.
M. Le Borgne, entrepreneur à Fécamp, déjà bien connu à Trouville, a été nommé adjudicataire le 25 août.
Grâce à l'activité que nous lui connaissons, tout son matériel était à Trouville le premier septembre, et, dès le trois septembre la marie salope avec son appétit dévorant approfondissait le bassin de Deauville.
Grâce à l'avancement rapide du travail, le grand steamer Fortescue, jaugeant plus de 1.500 tonneaux avec un fort tirant d'eau, a pu rentrer facilement dans le bassin et se mettre à quai immédiatement, son déchargement a donc pu s'effectuer aussitôt.
A l'heure qu'il est, et malgré les inconvénients des tempêtes et le mauvais état de la mer, le dévasement est fait sur la moitié de la superficie du bassin.
15,000 mètres cubes ont été enlevés et déchargés au large.
Espérons qu'on fera, cette fois, le dévasement complet et profond, tant dans le bassin que dans l'avant-port. »

Sources : Remerciements à Mr Christophe Canivet